Máquina transportadora de correa de caucho

La selección de la cinta transportadora debe considerar muchos factores, principalmente: los requisitos relevantes del sistema transportador para la cinta transportadora; condiciones ambientales del terreno y requisitos de seguridad clasificados; tipo, forma, tamaño de partícula, características de los materiales de transporte, si existe efecto térmico y función química; requiere máximo ancho de banda, tensión de trabajo y capacidad de transporte; diámetro mínimo del rodillo; capacidad de depresión y rigidez lateral; soporte de carga; longitud de la sección de curva y sección de transición; método de tensión y trazo; punto de recepción y condiciones de recepción, y cinta transportadora El ciclo de operación; requisitos de resistencia al impacto y al desgarro; condiciones conjuntas; y debe cumplir con los siguientes requisitos:

• Para cintas transportadoras de corta distancia, se deben utilizar cintas transportadoras con núcleo de tela de poliéster (EP). Las cintas transportadoras de cable de acero deben usarse para cintas transportadoras con gran capacidad de transporte, larga distancia de transporte, gran altura de elevación y alta tensión.
• El material a transportar contiene materiales en bloques de gran tamaño, y cuando la caída directa del punto de recepción es grande, se debe seleccionar el transportador resistente a impactos y desgarros.
• El número máximo de capas de la cinta transportadora con núcleo de tela en capas no debe exceder las 6 capas; cuando el material transportado tiene requisitos especiales para el espesor de la cinta transportadora, se puede aumentar adecuadamente.
• La cinta transportadora de fondo de pozo debe ser una cinta transportadora retardante de llama.

La elección de la capa de cobertura incluye el material de cobertura, la morfología de la superficie y el espesor.
Los componentes principales de la capa de cobertura son diversos cauchos y plásticos. En la mayoría de los climas, el caucho puede funcionar normalmente bajo la condición de que el ángulo de inclinación no sea superior a 18 grados, mientras que el funcionamiento normal de la cinta de PVC es inferior a 12 grados. El PVC no es tan bueno como el caucho en cuanto a resiliencia, pero tiene mejores propiedades retardantes de llama, propiedades de descarga y propiedades de limpieza. Las propiedades de los distintos cauchos también son muy diferentes. Por ejemplo, el caucho natural y el caucho de estireno-butadieno tienen buena absorción de energía y resistencia a la abrasión; el caucho de etileno-propileno es particularmente resistente al calor; el caucho de cianuro tiene buena resistencia al aceite; El caucho de propileno-butilo es resistente al calor y a la química oxidante. Por lo tanto, la elección del tipo de material de cobertura debe considerarse de manera integral según el tipo de material de transporte, las condiciones de operación y el entorno de trabajo.

El aumento del espesor de la capa de cobertura es beneficioso para mejorar la resistencia al impacto y la resistencia a la abrasión de la cinta transportadora. Especialmente hoy en día, el núcleo del cinturón de lona de algodón ha sido reemplazado por un núcleo de cinturón de tela de fibra sintética. El rendimiento del núcleo de la correa ha mejorado considerablemente, mientras que el espesor es relativamente delgado. Para mejorar el rendimiento general de la cinta transportadora, es necesario aumentar correspondientemente el espesor de la capa de cobertura. Aproveche al máximo sus ventajas y aumente la vida útil de la cinta transportadora. Sin embargo, la capa de cubierta inferior es demasiado gruesa para aumentar la resistencia a la marcha de la cinta transportadora.
La base para diseñar el espesor de la capa de cobertura es la velocidad de desgaste, las condiciones de recepción del material, la resistencia al calor de la capa de cobertura, la resistencia al impacto y el ciclo de funcionamiento de la cinta transportadora.

El tipo de unión de la cinta transportadora debe seleccionarse de acuerdo con el tipo de cinta transportadora y las características de la cinta transportadora; las cintas transportadoras de cuerda de acero deben utilizar juntas vulcanizadas; las cintas transportadoras con núcleo de tela multicapa deben utilizar juntas vulcanizadas; Transporte de todo el núcleo de la tela. Se debe utilizar un cabezal de unión adhesiva para la correa y también se pueden utilizar juntas mecánicas.
Forma de la junta de vulcanización de la cinta transportadora: la cinta transportadora con núcleo de tela en capas debe adoptar una junta escalonada; La cinta transportadora de cable de acero puede adoptar una junta de vulcanización de un nivel o de varias etapas según el nivel de resistencia a la tracción.

La importancia de reducir el factor de seguridad de las cintas transportadoras y según el hecho de que las cintas transportadoras, especialmente las de alta resistencia, representan hasta el 30% y el 50% de la inversión en cintas transportadoras. Para elegir las cintas transportadoras de manera razonable y reducir la inversión en las cintas transportadoras, una forma importante es mejorar la tecnología de unión de las cintas transportadoras para reducir el factor de seguridad. Por ejemplo, un transportador de 20 km de longitud en Australia reduce el factor de seguridad de la cinta transportadora de cuerda de acero del habitual 6,7 a 5,0, el peso de la cinta transportadora se reduce en un 14%, la vida útil del rodillo de rodamiento aumenta en un 7%, y la vida útil del rodillo de retorno aumenta en un 40%. La reducción de la tensión de la cinta transportadora reduce la correspondiente inversión estructural y el consumo de energía se reduce en un 4%. Los costos de inversión y operación se pueden reducir en aproximadamente un 10% dentro del 20-año de vida útil.

Definición de factor de seguridad internacional
La norma industrial alemana DIN{{0}} define el factor de seguridad de la cinta transportadora de cuerda de acero como la relación entre la resistencia a la tracción de la cinta transportadora de cuerda de acero y la tensión de la cinta transportadora cuando la cinta transportadora funciona de manera estable. , con un mínimo de 6,7. En 2002, Alemania revisó la norma original de 1982 y la nueva versión adoptó un concepto y un método de cálculo completamente nuevos. La conclusión es que el factor de seguridad de la cinta transportadora de cable de acero puede ser inferior a 6,7 ​​y el más bajo puede ser 4,5. En los últimos 10 años, algunos países ya han violado las regulaciones de 1982. Las cintas transportadoras que funcionan en Alemania, Gran Bretaña, Nueva Inglaterra, Australia y otros países utilizan 4.5-5.5. Según los resultados de la investigación de instituciones extranjeras como CDI en los Estados Unidos, el factor de seguridad de las cintas transportadoras de cable de acero se puede reducir a menos de 5,5, en un rango de 4,5 a 5,0.

Después de lo anterior y de las disposiciones de la norma: el factor de seguridad de la cinta transportadora debe seleccionarse de acuerdo con diferentes condiciones: es decir, el factor de seguridad de la cinta transportadora general y la cinta transportadora de cable de acero puede ser 7-9; cuando el transportador está controlado por arranque suave, se pueden tomar medidas de frenado 5-7.