(1) La fuerza de tracción del transportador de cinta se transmite a través de la fricción entre el tambor de transmisión y la cinta, por lo que la cinta debe tensarse con un dispositivo tensor para que la cinta tenga una cierta tensión inicial en la separación del rodillo del tambor.
(2) La cinta corre sobre la rueda loca junto con la carga. La cinta es a la vez un mecanismo de tracción y un mecanismo de cojinete, y no hay movimiento relativo entre la carga de carga y la cinta, lo que elimina la resistencia por fricción entre la cinta y la carga de carga en funcionamiento. Debido a que la rueda loca está equipada con un rodamiento, hay fricción de rodadura entre la cinta y la rueda loca, por lo que la resistencia al funcionamiento se reduce considerablemente, lo que reduce el consumo de energía y aumenta la distancia de transporte. Para una cinta transportadora, el tamaño de su capacidad de transmisión de tracción está determinado por la tensión de la cinta, el ángulo de enrollamiento de la cinta en el tambor impulsor y el coeficiente de fricción entre la cinta y el tambor impulsor. Para garantizar que la cinta de la cinta transportadora no se deslice sobre el tambor de transmisión y funcione normalmente, se deben tomar las medidas correspondientes según las diferentes situaciones en la práctica de producción. La mejora de la transmisión de tracción puede comenzar con lo siguiente:
(1) Aumente la fuerza de tensión (tensión inicial). En la operación de la cinta transportadora, la cinta debe extenderse, lo que hace que la tracción disminuya, por lo que, según la situación, se debe usar el dispositivo de ajuste para tensar correctamente la cinta y aumentar la tensión de la cinta para mejorar la tracción.
(2) Aumente el coeficiente de fricción. Sus medidas específicas son: proteger el revestimiento de madera o goma y otras juntas recubiertas en el tambor de transmisión para aumentar el coeficiente de fricción, por otro lado, reducir el carbón de agua para evitar que el coeficiente de fricción disminuya.
(3) Aumentar la esquina del cerco. Debido a las malas condiciones de trabajo y la gran tracción requerida por la cinta transportadora de fondo de pozo, la transmisión de doble tambor se usa principalmente para aumentar el ángulo de envolvimiento.
